廊坊市光明西道改造工程７７天建成全线通车

5月16日上午，经过77天的艰苦奋战，廊坊市光明西道改造工程全线通车，市区城市建设“一号工程”初战告捷，创造出城市建设的“廊坊效率”。

    廊坊城建“一号工程”——— 光明片区改造，投资100亿元，是建市20年全市规模最大、涉及群众最多的城建工程。作为市区通往未来首都新机场的主干道，光明西道东连京沪高铁车站，西接廊涿高速引线，贯穿整个光明片区，承担廊坊主城区西向发展“主轴”的重任，承载着发展临空产业的使命，既是整个片区改造的第一仗，更是一块难啃的“硬骨头”。

    靠着敢打硬仗的精神和严细慎实、科学高效的作风，光明西道的建设者们用77天的时间完成了正常工期一年半的工程量。30多个部门协同作战，坚持领导在一线指挥、责任在一线共担、难题在一线破解、成绩在一线创造的“一线工作法”，倒排工期、责任到人、交叉作业、立体施工，77天完成了30多项规划设计、20万平方米拆迁、5万平方米路面翻新、15种管网入地、6万平方米园林景观绿化等数十项工程任务，保证了5·18国际经贸洽谈会前竣工通车。

    光明西道改造工程，体现了廊坊城市建设最新的规划设计理念。这是市区第一条全部实现雨污分流的道路，收集的雨水直接进入环城水系，用作城市景观用水。在车道设置上，突出人性化的设计理念，首次将人行道设于机动车道与非机动车道中间，行人可直接登上公交车而无须穿越非机动车道，更加安全便捷。道路基础施工首次采用级配碎石工艺取代灰土层，避免地表水下渗污染地下水，突出绿色环保理念。

    十几项新材料、新工艺的应用，让光明西道成为廊坊科技含量最高的城市主干道。非机动车道首次使用彩色沥青，在丰富街道景观元素的同时，提高了道路耐用性；首次采用高速公路施工工艺，增加水泥稳定碎石结构层，工程质量大幅提升；人行道首次使用页岩烧结砖，比传统的水泥压制砖吸水性更强；建筑立面改造中，用真石漆配合轻型GRC构件替代石材，降低近2/3的成本；新型水泥路沿石采用先进脱模技术，可与花岗岩路沿石相媲美，但造价仅为其1/3。

    不断一天水、不停一次电、不断一米路，光明西道改造建设突出“城建惠民”的理念。参建单位晚上不动用施工机械，根据群众意愿选择设计施工方案，把城市建设对市民生活的影响降到了最低，赢得了广大群众的支持。