近日，邯郸市交通运输局成立了公路运输超限超载治理处。据交通主管人员透露，到下个月中旬左右，治超工作将与路政彻底分离，各县也将成立专门的治超部门。
邯郸市交通运输局治超处赵勇说，成立专门的治超机构意味着对公路超限超载的治理力度将进一步加大，同时也将具有稳定的长期性。据悉，由于邯郸市位于三省交界的地理位置和产业特点，使得邯郸市成为重要的公路运输交通枢纽，同时也造成邯郸市超限超载现象严重。按照规定，车货总重55吨以上的货运车辆不得上路过桥梁行驶，但在公路上行驶的非法超限超载车辆竟达到150吨以上，如此一时满足了个人的小利益，但受损害的将是国家和人民群众。
交通部门人员介绍说，因为超限超载，邯郸市309国道邯武段、武涉段许多桥梁都成为危桥，有的已被迫拆除重建。在2009年309国道涉县龙虎大桥、固镇水库桥、定魏公路前寨桥、邯武公路东沟桥等多座桥梁遭受了不同程度的毁坏。仅在2009年邯郸309国道长远大桥、邯大公路漳河桥、邢峰公路磁山大桥、平涉公路阳邑大桥、临大公路卫河大桥和40余座中小桥梁均因车辆超限超载的损害不断出现桥面板断裂和主拱圈开裂等病害，严重威胁道路行车安全和交通主动脉的畅通。
按照公路路线设计规范，一级公路设计年限为20年，二级公路设计年限为15年，但是邯郸市公路超限超载车辆的明显反弹，大吨小标不断增多，新修建的高标准公路实际使用寿命仅仅能达到2至3年。
据悉，邯郸市公路治超的目标是将国省干线公路上的超载率控制在6%以下。
5月18日，邯郸全市公路超限超载治理第一期执法培训班开班，之后将有840人左右的专业治超人员分五期培训，换发新的治超执法证，走上治超的第一线。
评论表单加载中...